打てばあなたも「ギリギリボーイズ」？ プロギア、攻めてる新ドライバーを発表

2015年の「D1グランプリ」を制した名器はどう進化したのか⁉︎

今回発表となった「RSドライバー」の前モデル「iDナブラRS」といえば、月刊ゴルフダイジェストが毎年開催する最強ドライバー決定戦「D1グランプリ」を2015年に制したクラブ。さて、どう進化しているのか……？

メーカーからの発表によれば、このRSの特徴はなんといっても「反発性能」にある。カンタンにまとめれば、クラウン（ヘッド上部）の“たわみ”を大きくすることで、まずはルールの限界（＝反発係数0.830）を超えた反発性能（＝反発係数0.860）を得る。その上で、フェースの肉厚を調整することで、ルールの限界ギリギリの高初速エリア（＝反発係数0.810〜0.830）を最大化しているというのだ。

「スピン量がちょうどいい」とプロたちは口を揃えた

「フェードが打ちやすく、その上でフケない（スピンが増えすぎない）ので、飛んでます。これまで平均飛距離で120位くらいだったのが、使い始めてからは60位くらいまで上がりました。ロースピンになりすぎるのも困るのですが、これは丁度いいスピン量で飛んでくれています」というのは、フェードヒッターの平塚哲二プロ。

「（前モデルに比べて）特別すごく変わったという実感はないのですが、打ってみるとボールがフケないし、ちょっと薄く当たったときにも飛んでくれています。スピン量が減ったというのとはまた違って、芯を外したときに飛距離が変わらないんです。その結果、トータルドライビング（ドライバー飛距離の順位＋フェアウェイキープ率の順位）がいま一桁台（7位、2016年7月12日現在）なんですよね。それは腕もあるけど（笑）、ドライバーのおかげでも間違いなくある」というのはドローヒッターの矢野東プロだ。

意外とアマチュアでも使えそう⁉︎

プロはともかく、肝心なのはアマチュアが打ってどうか。ということで実際に打ってみると（10.5度、シャフトはS相当のM43を使用）、これが意外と難しくない。具体的には、ほどよくつかまりほどよく上がって、なおかつ強い球が出る。「ギリギリフェース」の効果なのかどうなのか、強い球でランも含めた距離はかなり出ていそうな印象だ。少なくとも、プロモデルだからと敬遠せずに、テストしてみる価値は十分にありそう。

試打会場にいた青山薫プロにも話を聞いてみると、「とにかくインパクトが強いんだ」という。「プロの多くはフィーリングでクラブを決めるもんなんだ。この新しいRSは構えた印象もいいし、インパクトの手応えもある。いいよ、これは」（青山薫プロ）

フェードが打ちやすい「F」もある。

ギリギリの反発性能を持つこのドライバーは2016年8月21日発売で、価格は8万円＋税。反発性能という飛ばしのある意味「原点」とも言える場所に立ち返ったこのクラブ。秋にはコースに「ギリギリボーイズ」が増えている、かも。